| ■フロントグリルのアルミメッシュ化 |
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アクセラのデザインは凄く気に入っているんだが、納車前にフロントまわりを見ていて気になる部分があった。それはフロントバンパーのメッシュグリル。23Sではなぜかツライチになっていて安っぽく目の荒い網目が全く気に食わない。そんなわけで納車したらすぐとっかえよーと思いパーツ探し。どっかそのへんのホームセンターで手に入るだろーと思ったらどこにもおいてない(;´Д`)。結局オートバックスでクルマ用のアルミメッシュを購入。6000円もした(;´Д`)。
そして納車。早速取り替えようと思うが、
とりあえずバンパーを外さなければいけないので一人じゃ無理だろう。…ということで納車してしばらくはつけられないでいたが、多摩オフで知り合ったじんさんが手伝ってくれるということで、付き合ってもらった。 |
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さぁ、まずはバンパー外し。って写真ではもう外れちゃってますがｗ。必要なものは工具はもちろんだがバンパーを外したときに下にしいておくもの。コレ大事。今回は丁度捨てようと思っていたコタツの敷物があったのでそれを使った。
フロントバンパーを外す手順は次のとおり。
1.ボンネットを開け、段付ボルト2本、クリップ2個を外す
2.ホイールアーチ部のクリップを左右各2個を外す
3.ホイールアーチ内側にあるボルト左右各1個を外す
4.バンパー下部のボルト11個を外す
5.バンパーの両サイドをそれぞれ外側にひっぱり外す。
6.バンパー正面裏側にある黒いロケーターピン(2箇所)を押しながらバンパー全体を前方に引っ張り出します。 |
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写真がロケーターピン。つーか最初から2本とも折れてた。
バンパーがボディから外れたらもうひといき！
実はここまでは頑張れば一人でも出来なくは無いです。
ここからは2人でやったほうが身の為ですｗ
7.フォグランプとセンサーの配線がクリップでバンパーにとまっているので全て取り外す。
バンパーを外したのはいいけど各種コードがクリップで止まっていて外したバンパーを下に置けませんｗ
これで取り外し完了です。
プラスチックグリルはツメで止まっているだけなのでパチパチっと外しましょう。 |
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バンパーを外して色々な衝撃が…。
・ロケーターピンは2本とも折れていた。
・みえないところの塗装はげてるし（写真）
・運転席側のバンパーサイドがこんもりと盛り上がっていたのは気づいていたが、サイドのツメ（写真下の半分見えている穴部分）がはまっておらず無理やりつぶして押し込んであったため盛り上がっていたことが判明。
ていうか取り付けヘタすぎだろう(;´Д`)
もうちょっと丁寧に仕事しようよ…。＞マツダ |
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そして最大の衝撃。
板状のメッシュを裏当てしてタイラップ止めで終了と思っていたら歯みたいなのがいっぱいあるよ(;´Д`)
しかも赤いし裏から当てられないしダメじゃんコレ。
とオレの脳内にあった計画がガラガラと音をたてて崩れていく。
せっかく外したバンパーが寂しげだ。
そこでじんさんのひとこと「黒く塗るか、黒いカッティングシートを貼ってメッシュを形に切って前からはめ込むしかないでしょう」
ほうほう、なるほど。脳内シミュレーション。
…キター！それだ！ありがとう〜じんさん。
やっぱり一人で作業するよりイイ！ |
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実は作業をしていたのは近所のイエローハット駐車場。
早速黒いカッティングシートを購入。80円。
大体の形に切りそれを貼っていく。
おぉ、予想以上にイイ感じ。
これならたぶん問題ないだろう〜。 |
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そしてお次はメッシュ加工。元々のグリルにアルミメッシュをタイラップで仮止めし、それをニッパーで切っていく。
曲線なので結構めんどくさかった。切ったあとさらに調整してタイラップを切り完成。
そしてバンパー本体へタイラップを使って取り付け。
しっかりと止めたあとでバンパーの取り付け。 |
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おぉ、見事に歯が目立たない！中のクーラーユニットがよく見える！ｗ 目が細かくてカッチョイイ！
というわけで無事取り付けも終わりなんだかんだで5時間近くかかってしまった。
大満足な仕上がりでメッチャうれしかった。
じんさんありがと〜。 |
